<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection:</title>
  <link rel="alternate" href="https://elib.belstu.by/handle/123456789/46876" />
  <subtitle />
  <id>https://elib.belstu.by/handle/123456789/46876</id>
  <updated>2026-04-12T13:40:21Z</updated>
  <dc:date>2026-04-12T13:40:21Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Комплексная механизация лесоразработок с вывозкой леса в хлыстах в Молодечненском леспромхозе</title>
    <link rel="alternate" href="https://elib.belstu.by/handle/123456789/46922" />
    <author>
      <name>Парамонов, К. М.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Ходосовский, Михаил Васильевич</name>
    </author>
    <id>https://elib.belstu.by/handle/123456789/46922</id>
    <updated>2022-03-26T06:24:45Z</updated>
    <published>1964-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Комплексная механизация лесоразработок с вывозкой леса в хлыстах в Молодечненском леспромхозе
Authors: Парамонов, К. М.; Ходосовский, Михаил Васильевич
Abstract: Рассмотрены результаты научно-исследовательской работы по комплексной механизации лесоразработок с вывозкой леса в хлыстах в Молодечненском леспромхозе. Установлено, что прямая вывозка древесины в хлыстах на концентрированный нижний склад с комплексной механизацией складских работ дает больший экономический эффект в сравнении с вывозкой к малым сплавным рекам и последующим сплавом молем.</summary>
    <dc:date>1964-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Полуподвесная трелевочная установка малой тросоемкости</title>
    <link rel="alternate" href="https://elib.belstu.by/handle/123456789/46920" />
    <author>
      <name>Мартынихин, Василий Дмитриевич</name>
    </author>
    <id>https://elib.belstu.by/handle/123456789/46920</id>
    <updated>2022-03-26T06:11:47Z</updated>
    <published>1964-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Полуподвесная трелевочная установка малой тросоемкости
Authors: Мартынихин, Василий Дмитриевич
Abstract: В работе дано описание предлагаемой трелевочной установки для полуподвесной трелевки леса, которая имеет целью: во-первых, сократить тросоемкость трелевочных установок и сделать их более мобильными; во-вторых, увеличить расстояние трелевки. При этом в основу тросовых систем рассматриваемых однопролетного и многопролетного вариантов установки положен принцип одноканатной подвесной дороги, в которой, как известно, отсутствует тяжелый несущий трос.</summary>
    <dc:date>1964-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Исследование автомобилей с погрузочно-разгрузочными установками на лесоразработках БССР</title>
    <link rel="alternate" href="https://elib.belstu.by/handle/123456789/46910" />
    <author>
      <name>Старовойтов, К. Т.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Тихонов, Анатолий Федорович</name>
    </author>
    <id>https://elib.belstu.by/handle/123456789/46910</id>
    <updated>2022-03-25T11:36:53Z</updated>
    <published>1964-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Исследование автомобилей с погрузочно-разгрузочными установками на лесоразработках БССР
Authors: Старовойтов, К. Т.; Тихонов, Анатолий Федорович
Abstract: Лесоразработки в лесах второй группы имеют свои специфические особенности по сравнению с многолесными районами. Малые размеры отводимых в рубку лесосек и их разбросанность на больших территориях вызывают необходимость применения более подвижного лесозаготовительного оборудования. Наибольшую эффективность показывают агрегатные многооперационные машины. В условиях БССР испытаны и внедряются в производство лесовозные автомобили с установками для самопогрузки и саморазгрузки леса. Дано описание технологического процесса агрегатной машины при самопогрузке и разгрузке леса.</summary>
    <dc:date>1964-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Опыт применения вяжущих материалов для укрепления грунтового покрытия автомобильных лесовозных дорог</title>
    <link rel="alternate" href="https://elib.belstu.by/handle/123456789/46907" />
    <author>
      <name>Жуков, Виктор Васильевич</name>
    </author>
    <author>
      <name>Леонович, Иван Иосифович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Давыдулин, Григорий Григорьевич</name>
    </author>
    <author>
      <name>Калашников, П. М.</name>
    </author>
    <id>https://elib.belstu.by/handle/123456789/46907</id>
    <updated>2022-03-25T11:02:45Z</updated>
    <published>1964-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Опыт применения вяжущих материалов для укрепления грунтового покрытия автомобильных лесовозных дорог
Authors: Жуков, Виктор Васильевич; Леонович, Иван Иосифович; Давыдулин, Григорий Григорьевич; Калашников, П. М.
Abstract: В работе изложены результаты исследований по укреплению грунтового покрытия автомобильных лесовозных дорог вяжущими материалами. Исследования и технико-экономические расчеты указывают&#xD;
на целесообразность дальнейшего внедрения в производство автомобильных лесовозных дорог с укреплением грунтового покрытия вяжущими материалами, причем в первую очередь для этой цели следует применять жидкий битум, цемент и битумные эмульсии.</summary>
    <dc:date>1964-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

