<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <channel rdf:about="https://elib.belstu.by/handle/123456789/45395">
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>https://elib.belstu.by/handle/123456789/45395</link>
    <description />
    <items>
      <rdf:Seq>
        <rdf:li rdf:resource="https://elib.belstu.by/handle/123456789/55571" />
        <rdf:li rdf:resource="https://elib.belstu.by/handle/123456789/55570" />
        <rdf:li rdf:resource="https://elib.belstu.by/handle/123456789/55566" />
        <rdf:li rdf:resource="https://elib.belstu.by/handle/123456789/55563" />
      </rdf:Seq>
    </items>
    <dc:date>2026-04-03T23:44:21Z</dc:date>
  </channel>
  <item rdf:about="https://elib.belstu.by/handle/123456789/55571">
    <title>Возможности и перспективы использования логистики в лесозаготовительном производстве</title>
    <link>https://elib.belstu.by/handle/123456789/55571</link>
    <description>Title: Возможности и перспективы использования логистики в лесозаготовительном производстве
Authors: Федоренчик, Александр Семенович; Хотянович, Александр Иванович
Abstract: Представлено взаимодействие основных подотраслей лесного комплекса, в которых технологическо-транспортные операции, обеспечивающие перемещение древесины из леса к перерабатывающему предприятию с одновременным изменением ее потребительских свойств, рассматриваются как система, для управления которой могут быть применены методы логистики.</description>
    <dc:date>2004-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="https://elib.belstu.by/handle/123456789/55570">
    <title>Система контроля за проездом тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам</title>
    <link>https://elib.belstu.by/handle/123456789/55570</link>
    <description>Title: Система контроля за проездом тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам
Authors: Леонович, И. И.; Чернюк, Н. И.
Abstract: Эксплуатационные качества автомобильных дорог должны соответствовать требованиям автомобильного транспорта. С другой стороны, и транспорт должен учитывать геометрические и прочностные возможности дорог. Обеспечение соответствия между дорогой и транспортом достигается путем контроля весовых и габаритных параметров автомобилей. Результаты контроля позволяют принимать соответствующие меры организационного или финансового характера.</description>
    <dc:date>2004-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="https://elib.belstu.by/handle/123456789/55566">
    <title>Динамика переезда единичной неровности двухзвенной погрузочно-транспортной машиной</title>
    <link>https://elib.belstu.by/handle/123456789/55566</link>
    <description>Title: Динамика переезда единичной неровности двухзвенной погрузочно-транспортной машиной
Authors: Хайновский, В. В.
Abstract: Рассмотрены наиболее часто встречающиеся на лесосеке единичные макронеровности как функции возмущающего воздействия. Исследован процесс переезда единичной неровности пневматической шиной. Приведены экспериментальные зависимости изменения величин крутящих моментов в различных точках трансмиссии двухзвенной погрузочно-транспортной машины МПТ-461 в процессе переезда ею пороговых неровностей различной высоты. Проанализирован процесс изменения величины крутящих моментов и скорости движения машины в процессе переезда неровности.</description>
    <dc:date>2004-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="https://elib.belstu.by/handle/123456789/55563">
    <title>Методика оценки прочности лесных транспортно-технологических путей</title>
    <link>https://elib.belstu.by/handle/123456789/55563</link>
    <description>Title: Методика оценки прочности лесных транспортно-технологических путей
Authors: Вырко, Николай Павлович; Волк, Анатолий Матвеевич; Тумашик, И. И.; Ярмолик, С. В.
Abstract: Для оценки прочности лесных транспортно-технологических путей и определения вероятности их отказа&#xD;
авторами разработана математическая модель как функции прочности транспортного пути от времени с учетом воздействия погодно-климатических факторов и объема вывозки заготавливаемой древесины. Используя данную математическую модель с учетом параметров, характеризующих тип покрытия и условия эксплуатации, на основании данных полевых исследований с достаточной достоверностью можно прогнозировать полное разрушение дорожной конструкции, что, в свою очередь, позволит рассчитывать конкретные сроки проведения ремонтов и упрочнения лесотранспортных путей. Для решения полученных уравнений составлена программа в пакете математического моделирования MathCAD.</description>
    <dc:date>2004-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
</rdf:RDF>

