<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
  <channel>
    <title>DSpace Collection: руководитель научной школы, доктор технических наук, профессор, заслуженный работник образования Республики Беларусь</title>
    <link>https://elib.belstu.by/handle/123456789/70787</link>
    <description>руководитель научной школы, доктор технических наук, профессор, заслуженный работник образования Республики Беларусь</description>
    <pubDate>Thu, 09 Apr 2026 20:22:03 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-04-09T20:22:03Z</dc:date>
    <image>
      <title>DSpace Collection: руководитель научной школы, доктор технических наук, профессор, заслуженный работник образования Республики Беларусь</title>
      <url>https://elib.belstu.by:443/retrieve/bda4ed2f-69b0-4886-9052-6921e055d742/34018d97-f6e4-42e2-b06b-b98e62b39a62.jpg</url>
      <link>https://elib.belstu.by/handle/123456789/70787</link>
    </image>
    <item>
      <title>Водно-тепловые процессы в земляном полотне и учет их при проектировании автомобильных дорог</title>
      <link>https://elib.belstu.by/handle/123456789/62979</link>
      <description>Title: Водно-тепловые процессы в земляном полотне и учет их при проектировании автомобильных дорог
Authors: Леонович, Иван Иосифович; Вырко, Николай Павлович; Тумашик, Игорь Иванович
Abstract: Авторами проводились исследования по нако­плению и передвижению влаги из боковых канав при плохом или затруднительном водоотводе, т.е. изучалось насколько увеличива­ется влажность грунта земляного полотна в зависимости от про­должительности действия источника увлажнения, а также за какое время и на какое расстояние может мигрировать влага при увеличе­нии влажности грунта до полной влагоемкости. В результате проведенных исследований авторами получена матема­тическая зависимость, позволяющая определить максимальное рас­стояние, на которое способна мигрировать влага за период действия источника увлажнения.</description>
      <pubDate>Tue, 01 Jan 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://elib.belstu.by/handle/123456789/62979</guid>
      <dc:date>2008-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Лесные автомобильные дороги в системе дорожного комплекса страны</title>
      <link>https://elib.belstu.by/handle/123456789/62238</link>
      <description>Title: Лесные автомобильные дороги в системе дорожного комплекса страны
Authors: Леонович, Иван Иосифович; Вырко, Николай Павлович
Abstract: Для устойчивого функционирования лесного комплекса республики необходимо иметь развитую сеть автомобильных дорог как общего пользования, так и ведомственных (лесных), находящихся на балансе лесхозов. Одновременно с решением вопросов густоты и протяженности лесных дорог разработать типовые дорожные конструкции для различных типов местности по характеру и степени увлажнения с&#xD;
использованием современных дорожно-строительных материалов, геосинтетики и технологий. Научные исследования по проблемам лесных дорог и лесовозного транспорта должны быть сконцентрированы на поиске новых технических решений по повышению несущей способности дорог с минимальными дорожно-строительными затратами и оптимизации системы автомобиль – дорога – время года.</description>
      <pubDate>Fri, 01 Jan 2010 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://elib.belstu.by/handle/123456789/62238</guid>
      <dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Глубина промерзания земляного полотна и ее влияние на пучинообразование</title>
      <link>https://elib.belstu.by/handle/123456789/62051</link>
      <description>Title: Глубина промерзания земляного полотна и ее влияние на пучинообразование
Authors: Леонович, Иван Иосифович; Вырко, Николай Павлович; Демидко, М. Н.
Abstract: Приведены особенности промерзания различных видов грунтов, используемых при возведении земляного полотна автомобильных дорог. Раскрыта зависимость морозного пучения от глубины промерзания грунтов, температурного режима местности и источников увлажнения.</description>
      <pubDate>Tue, 01 Jan 2013 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://elib.belstu.by/handle/123456789/62051</guid>
      <dc:date>2013-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Вспомогательные номограммы для определения коэффициента устойчивости откосов</title>
      <link>https://elib.belstu.by/handle/123456789/62024</link>
      <description>Title: Вспомогательные номограммы для определения коэффициента устойчивости откосов
Authors: Леонович, Иван Иосифович; Вырко, Николай Павлович
Abstract: Проектирование и строительство дорог, осушительных каналов, земляных дамб и других инженерных сооружений связаны с определением устойчивости откосов. Существующие методы определения устойчивости откосов являются довольно громоздкими, требуют больших затрат времени, сложных графических построений и многочисленных вычислений. С целью упрощения практического метода расчета коэффициента устойчивости откосов авторами разработаны номограммы. При этом в основу составления номограмм приняты теоретические положения об устойчивости откосов, выведенные профессорами В. В. Соколовским, В. Г. Березанцевым и др.</description>
      <pubDate>Wed, 01 Jan 1969 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://elib.belstu.by/handle/123456789/62024</guid>
      <dc:date>1969-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
  </channel>
</rss>

