Основные принципы развития сети лесовозных автомобильных дорог Республики Коми

Abstract

В статье рассмотрены причины недоосвоения расчетных лесосек в Республике Коми. Предложена оптимальная схема территориальной организации сети лесовозных дорог – создание сети-«каркаса» постоянно действующих, круглогодичных лесовозных магистралей. Предложены меры по разгрузке дорог общего пользования. Рассмотрен пообъектный план строительства и реконструкции лесовозных автодорог и автодорог общего пользования. Предусмотрена организация подъездов к близлежащим населенным пунктам, нуждающимся в круглогодичном транспортном сообщении.