Оценка транспортно-эксплуатационного состояния лесовозной автомобильной дороги Сыктывкар – Троицко-Печорск

Abstract

В статье определены два основных фактора, влияющих на фактический модуль упругости в весенний и осенний периоды: введение новых мощностей различного рода лесопромышленных производств, в частности реализация проекта Троицко-Печорского целлюлозно-картонного комбината, отсюда и прогнозирование увеличения интенсивности движения, природно-климатический фактор. Рекомендуется весной особое внимание уделять участкам дорог, подверженным пучинообразованию, устанавливать за ними постоянный надзор. При первых признаках пучинообразования принимать меры к прекращению движения по дороге или снижению его до полного оттаивания и высыхания пучинистых грунтов. Водостоки заблаговременно подготавливать к приему паводковых вод.