Модель работы форвардера с учетом надежности

Abstract

В статье представлена модель работы форвардера с учетом его технических и технологических отказов на различных стадиях работы. Разработанная математическая модель базируется на применении теории массового обслуживания, критериев вероятностей состояний. Работа форвардера характеризуется следующими состояниями: S0 – машина исправна, но не производит сбор, транспортировку, разгрузку и подсортировку сортиментов, S1 – машина исправна, осуществляет сбор, транспортировку, разгрузку и подсортировку сортиментов, S21 – отказ ходовой части, S22 – отказ двигателя, S23 – отказ технологического оборудования, S24 – отказ гидравлической системы. В такой модели имеют место два типа потоков: сортиментов и отказов оборудования. Приоритетом пользуется поток отказов, так как при их наступлении они «обрабатываются» (осуществляется ремонт машин) в первую очередь. Целью теоретических исследований являлось установление рациональных режимов работы форвардера, что позволит обеспечить в дальнейшем эффективность уже созданных лесных погрузочно-транспортных машин. Разработанная методология позволяет определять: оптимальную продолжительность подачи рабочего органа к сортименту (штабелю сортиментов), а также оптимальные сроки восстановления работоспособности шасси, двигателя, технологического оборудования и гидравлической системы форвардера в условиях его производственной эксплуатации.