Рециклинг отходов резинотехнических изделий

Abstract

Описаны виды отходов резинотехнических изделий и показана возможность их использования. Наиболее крупными по габаритам, многотоннажными и сложными по составу отходами резины являются автомобильные шины. Производство шин для автотехники, мототехники, транспортерных лент, шлангов, дорожных и строительных машин, колесных тракторов постоянно растет, а, следовательно, непрерывно увеличиваются и отходы их потребления. Проблема их утилизации остро стоит во всех индустриально развитых странах. Несмотря на существование множества способов переработки шин и использование продуктов их утилизации, объем переработки покрышек в настоящее время не превышает 30%. В основном это связано со значительными материальными затратами, организацией дополнительных производств и недостаточной эффективностью известных процессов. Независимо от способов утилизации автомобильных шин и различных резинотехнических изделий всегда стремятся получать ту продукцию, которая успешно реализуется на рынке. В настоящее время к такой продукции относятся: регенерат; резиновая крошка; жидкие углеводородные смеси; пиролизный газ. Наибольшее внимание уделяется первым двум видам отходов. Регенерат — пластичный материал, способный подвергаться технологической обработке, вулканизоваться при введении в него вулканизирующих агентов. Добавление регенерата в резиновые смеси позволяет экономить каучук, наполнители, пластификаторы. Регенерат способствует увеличению стойкости к атмосферному старению и окислению, к повышенной температуре, сопротивлению к разрастанию трещин. Резиновую крошку получают путем измельчения вулканизованных резиновых отходов. Применяют крошку с диаметрами частиц от 0,2 до 3 мм. Используют в качестве эластичного наполнителя, что позволяет производить покрытия для пола спортивных и промышленных сооружений, различные виды резинотехнических изделий, асфальтобитумные смеси.