Оценка нагрузочных режимов при транспортировании пакета хлыстов лесовозным автопоездом МАЗ

Abstract

Для обоснования параметров шасси и технологического оборудования ав­топоезда необходимо знание нагрузочных режимов, имеющих место при вы­полнении транспортных и погрузочно-разгрузочных операций. С этой целью применялось математическое моделирование процессов движения лесовозного автопоезда, которое позволило не только оценить его тягово-скоростные свойства, проходимость, устойчивость движения, управляемость и маневрен­ность, но и получить данные по плавности хода и динамической нагруженности ходовой части, трансмиссии и технологического оборудования.