Учет фактора времени воздействия автопоездов на покрытие автомобильной дороги

Abstract

Теоретически и экспериментально установлено, что при скоростях движения трехосных автомобилей до 16,7 м/с необходимо последовательное воздействие колес считать, при расчете дорожных одежд на прочность, за единый процесс. Вместе с этим более детальное изучение напряженно-деформированного состояния дорожных конструкций с учетом реологических свойств дорожно-строительных материалов позволит ввести в нормативные документы требования, предъявляемые к материалам с учетом поведения их в конструкциях в реальных условиях и при данном виде нагружения.