Сравнительный анализ расчетных моделей седельных автопоездов

Abstract

В настоящее время сложилось значительное число различных по степени сложности и достоверности получаемых результатов рас­четных методик по оценке вертикальных колебаний лесовозных автопоездов. Цель данной работы состоит в их сравнительной оценке и обосновании применения. Рассмотрены типичные модели от наиболее простых до сложных (всего семь расчетных и одна с линейными характеристиками упругих и демпфирующих элементов) и в их числе модель применяемая при расчетно-теоретических исследованиях на МАЗе и раз­работанная авторами этой статьи.