Учет динамического воздействия автомобилей на лежневое покрытие

Abstract

При расчете лежневого покрытия автомобильных лесовозных дорог, кроме статических внешних сил, всегда приходится учитывать динами­ческое воздействие. Обычно его учитывают с помощью динамического коэффициента, равного отношению максимальной силы, сообщаемой дорожному покрытию колесами движущегося автомобиля, к статиче­скому их давлению. Полученные расчетные формулы позволяют определять для авто­мобилей различных марок коэффициент динамичности в зависимости от рейсовой нагрузки, скорости движения и характера дорожных неровно­стей. Наибольшее значение динамический коэффициент имеет при прохождении колеса по пороговым неровностям, а поэтому их необхо­димо рассматривать как основной вид неровностей на лежневых покры­тиях. Расчетной формулой для определения динамического воздействия автомобиля на лежневое покрытие в таком случае является выраже­ние.