Совершенствование методов проектирования дорожных одежд на основе реологических свойств материалов

Abstract

Рост объема перевозок по автомобильным дорогам делает все более актуальной задачу снижения их стоимости. Одним из путей решения этой задачи является увеличение грузоподъемности автомобилей, которое связано с увеличением числа осей и нагрузки на ось и, как следствие, приводит к уменьшению срока службы дорожных одежд, рассчитанных по существующей инструкции ВСН 46-72. Изложенное выше свидетельствует о необходимости комплексного подхода к расчету дорожных одежд и конструированию автотранспортных средств на основе современного состояния знаний о применяемых материалах в дорожном строительстве и развитии для этого соответствующей теоретической базы. В статье рассмотрена задача расчета дорожных одежд нежесткого типа, работающих в условиях сложного напряженного состояния упруго-вязкой стадии.