Повышение сохранности автомобильных дорог на основе использования закона эквивалентности нагрузок

Abstract

Постоянный рост интенсивности транспортных потоков, увеличение осевых нагрузок и воздействие климатических факторов ведут к снижению потребительских свойств автомобильных дорог и необходимости выполнения ремонтно-восстановительных работ. Недостаточное финансирование таких работ требует выработки приоритетов создания систем управления покрытиями. Однако в ряде случаев использование систем управления не решает проблемы, и требуются радикальные меры - введение ограничения осевых нагрузок на некоторых дорогах. Для обоснования требуемого ограничения нагрузок предлагается использовать закон эквивалентности нагрузок в несколько иной относительно классической формы интерпретации. В частности, вместо количества приложений единичных нагрузок предлагается использовать суммарный транспортный поток грузовых автомобилей и автобусов, а в качестве результата повреждающего воздействия рассматривать ухудшение ровности покрытия.