Исследование динамики развития отраженных трещин в защитных слоях на цементобетонных дорожных покрытиях

Abstract

Проведенные обследования опытных участков с измерением расстояний между трещинами, а также последующая обработка результатов показали, что при всех названных технологиях отраженные трещины появились на следующий год после укладки слоя. Конструкция с блочным основанием оказалась наихудшей, так как количество трещин оказалось в этом случае наибольшим, а расстояние между трещинами наименьшим. Определенный эффект дает технология с устройством швов в защитном слое, однако представляется целесообразным устраивать швы над каждым швом в цементобетонном покрытии.