Конструкции лесных автомобильных дорог на основе арматурного каркаса «георешетка-цементогрунт»

Abstract

Технико-экономические показатели производства цементогрунтовых слоев в дорожных кон-струкциях лесных автомобильных дорог существенно разняться в зависимости от вида и класса дорог, принятой технологии, наличия той или иной техники, коэффициента ее использования, гидрологических условий и ряда других факторов. Наибольшее влияние на ее себестоимость оказывают факторы концентрации производства и степень использования производственных мощностей. Таким образом, статья посвящена исследованию работоспособности дорожной конструкции из арматурного каркаса «георешетка-цементогрунт». В качестве заполнителя ячеек георешетки использовался местный грунт, укрепленный композиционным вяжущим на основе портландцемента и микронаполнителей. В качестве микронаполнителей применялись отходы промышленных производств, в частности молотые отходы асбестоцементного производства и гранитоидный отсев, получаемый при дроблении щебня на Микашевичском месторождении.