Применение многомерного компьютерного моделирования для анализа распространения пространственных транспортных выбросов в уличных каньонах

Abstract

Приведены результаты применения многомерного компьютерного моделирования для анализа распределения пространственных транспортных выбросов в уличных каньонах. Он считается нижним слоем воздушной массы, ответственным за выброс и локализацию атмосферных загрязнений. Из анализа вычислительных экспериментов следует, что максимальная концентрация достигается на дороге, а затем по мере удаления от нее концентрация постепенно снижается, приближаясь к фоновому значению. При этом в застойных зонах отмечается 3-4 кратное увеличение концентрации примесей веществ.