Экспериментальные исследования усилия в тяговом канате канатных трелевочных установок при преодолении лобовых сопротивлений

Abstract

Экспериментальные исследования в реальных производственных условиях были направлены на определение усилия в тяговом канате при выполнении наиболее опасной операции первичного транспорта – подтрелевки. Исследования усилий выполнялись на трелевочном тракторе c канатно-чокерной оснасткой ТТР-401. Определялись усилия при преодолении хлыстами комлевой частью лобового сопротивления в виде пня. Было выделено 3 характерных ситуации, возникающих при преодолении лобового сопротивления в виде пня: прохождение вертикально вверх по образующей пня; прохождение сбоку по образующей пня; прохождение комбинированным способом. Полученные максимальные усилия превышали массу трелюемого хлыста в 2–12 раз.