Моделирование процесса теплопереноса при термостабилизации лесных дорог, устроенных на связных грунтах

Abstract

Статья посвящена проблемам, связанным с возможностью применения глинистых и суглинистых грунтов в качестве дорожно-строительных материалов. Как способ улучшения свойств грунтов предлагается термостабилизация, поскольку группы суглинков и глин обладают активной тонкодисперсной частью, явления сорбции, коагуляции, электрофореза будут способствовать образованию новой структуры грунта с заданными свойствами, отвечающими требованиям дорожного строительств. Рассмотрены основные характеристики грунтов при теплотехнических расчетах. Связь между влаго- и теплообменом в грунтовых слоях дорожной конструкции предлагается выразить численными методами. Рассчитанные в соответствии с полученной зависимостью данные распределения температур по глубине грунтового массива с течением времени хорошо согласуются с данными экспериментальных исследований, проведенными в лабораторных условиях.