Продольное взаимодействие звеньев автопоезда на установившихся режимах движения

Жуков, Анатолий Васильевич

Please use this identifier to cite or link to this item: https://elib.belstu.by/handle/123456789/51637

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	Жуков, Анатолий Васильевич	-
dc.date.accessioned	2022-11-08T09:21:20Z	-
dc.date.available	2022-11-08T09:21:20Z	-
dc.date.issued	1969	-
dc.identifier.citation	Жуков, А. В. Продольное взаимодействие звеньев автопоезда на установившихся режимах движения / А. В. Жуков // Тезисы докладов научно-технической конференции молодых ученых Белоруссии (технические и сельскохозяйственные науки). - Минск : БТИ им. С. М. Кирова, 1969. - С. 196-197.	ru
dc.identifier.uri	https://elib.belstu.by/handle/123456789/51637	-
dc.description.abstract	Основным видом транспортного средства, применяемого на перевозке леса, а также других различных грузов, являются автопоезда, Седельные и прицепные автопоезда могут состоять из двух или более звеньев. При движении звенья автопоезда взаимодействуют между собой, определяя тем самым характер изменения усилий з сцепке. В настоящей работе рассматривается продольное взаимодействие звеньев автопоезда на установившихся режимах движения.	ru
dc.format.mimetype	application/pdf	ru
dc.language.iso	ru	ru
dc.subject	продольное взаимодействие звеньев	ru
dc.subject	седельные автопоезда	ru
dc.subject	прицепные автопоезда	ru
dc.subject	неровность дорог	ru
dc.subject	режимы движения	ru
dc.subject	движение автопоездов	ru
dc.title	Продольное взаимодействие звеньев автопоезда на установившихся режимах движения	ru
dc.type	Thesis	ru
dc.identifier.udc	629.114.3	-
Appears in Collections:	Научные труды

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
Жуков_Продольное.pdf		111.12 kB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record