Графический метод определения пути следования роспуска при статическом вписывании автомобиля в кривые

Abstract

Вопросы о вписывании автомобильных поездов можно решать не только аналитическим, но и графическим путем. Проезжая часть автомобильных дорог должна иметь уширение не только в пределах круговых кривых малых радиусов, но также и на прямых участках, прилежащих к круговым кривым. Уширение необ­ходимо производить в обе стороны от оси дороги, а величину его назначения с учетом характеристики подвижного состава, длины переходных кривых и радиуса закруглений. Смещение радиуса по отношению к траектории тяговой балки автомобиля приводит к необходимости внесения поправки в формулу для определения длины разъезда. Можно проектировать разъезды овальной формы, которые име­ют ряд преимуществ как в период строительства, так и при эксплуатации.