Об одной задаче по определению просадок упруго-вязкого основания

Abstract

В связи с тем, что под воздействием колес транспорта происходит деформирование покрытий дорог, приходится заниматься исследованием дорожных конструкций и, в частности, определять величины деформаций в различных материалах, находящихся под воздействием внешних нагрузок. Наиболее распространены в дорожных конструкциях упруго-вязкие деформации. При их исследовании необходимо ввести ряд предпосылок, которые позволяют создать физическую модель дорожной конструкции и составить уравнение, описывающее ее поведение под воздействием выбранной внешней нагрузки. Эти предпосылки вполне правомерны, так как они базируются на экспериментальном материале, полученном при исследовании дорожных конструкций на грунтовом канале Белорусского технологического института имени С. М. Кирова.