Теоретические предпосылки к расчету конструкций дорожных одежд с учетом ползучести

Abstract

Изучение поведения дорожных покрытий в различных условиях и анализ результатов многочисленных наблюдений, проведенных в последнее время исследователями, позволили сделать вывод о том, что дорожная конструкция может работать либо в упругой стадии, либо в упруго-вязкой, либо в упруго-вязко-пластической. Но все существующие методы не учитывают накопления вязких деформаций в материалах дорожных одежд в процессе их эксплуатации, В связи с этим общепризнана необходимость продолжения теоретических и экспериментальных исследований конструкций дорожных одежд и разработки практических методов расчета, наиболее полно учитывающих свойства различных дорожно-строительных материалов и их изменения с течением времени под воздействием внешних нагрузок.