Транспортно-эксплуатационное состояние сети республиканских автомобильных дорог и основные направления повышения их качества

Abstract

Необходимо проводить инструментальные измерения основных транспортно-эксплуатационных параметров автомобильной дороги с целью исследования изменения их состояния, обобщения выводов и построения зависимостей по результатам многолетних наблюдений. Оценка прочности конструкции дорожной одежды при эксплуатации с расчетом модуля упругости отличается от методики конструирования дорожной одежды и поэтому сопоставлять две эти величины нецелесообразно. В противном случае возможны разногласия при получении конечных расчетных модулей упругости. Для оценки состояния дорожных одежд по прочности необходимо применять показатель ровности IRI, характеризующий степень динамического воздействия транспортной нагрузки на покрытие. Приведенные экспериментальные зависимости необходимо использовать для комплексной оценки прочностного состояния дорожных одежд.