Transmissions with Controlled Slipping of the Friction Mechanism in Parallel Power Flow for Tractors

Abstract

Двухпоточные трансмиссии широко используются в промышленных и сельскохозяйственных тракторах. В статье предложены варианты построения двухпоточной схемы трансмиссии, где механизм распределения мощности заменен фрикционным механизмом с использованием управляемого проскальзывания управляющего диска. Такая замена позволит в будущем отказаться от импорта механизма распределения мощности и снизить стоимость трактора. Механизм управляемого трения проскальзывания контролирует распределение мощности на ведущие колеса и обеспечивает эффект квазибесконечной трансмиссии. Авторами предложен метод определения передаточного числа механизма распределения мощности из условия преодоления зазора крутящего момента между второй и третьей передачами в АКПП. Оценена возможность изготовления и испытаний механизма управляемого распределения электроэнергии на основе технологий российской промышленности.