Топливная экономичность колесных трелевочных тракторов с различной конструкцией технологического оборудования

Abstract

Экономия топлива колесных трелевочных тракторов при лесосечных работах может быть достигнута изменениями в конструкции двигателя, трансмиссии, ходовой части или технологического оборудования. Одним из основных путей дальнейшего повышения топливной экономичности колесных трелевочных тракторов является совершенствование технологического оборудования. Такими изменениями можно добиться перераспределения нагрузок на несущую систему трактора в процессе движения, снизить динамическую и энергетическую нагруженность, уменьшить расход топлива. В статье представлены результаты эксплуатационных исследований трелевочного трактора ТТР-401, на котором было установлено серийное канатно-чокерное технологическое оборудование и оборудование с усовершенствованной конструкцией несущей системы. Исследования проводились на трелевке при лесосечных работах, на участках с низкой несущей способностью почвогрунтов, длина которых составляла от 150 до 300 м. Объем трелюемой пачки варьировался от 0,6 до 1,8 м3. Скорость перемещения изменялась от 4,57 до 8,53 км/ч. Обоснованы конструктивные изменения в серийно выпускаемом технологическом оборудовании для трелевочного трактора ТТР-401, которые позволяют минимизировать расход топлива в пределах от 8,5 до 11,4% в процессе трелевки на участках с низкой несущей способностью почвогрунтов.