Подрессоривание лесовозных автопоездов и других транспортных средств

Abstract

В настоящей работе рассмотрен спектральный метод, который при проекти­ровании новой лесовозной автомобильной техники позво­лит правильно выбрать параметры подвески автомобилей и прицепных средств, обоснованно определить конструктив­ные размеры, правильно рассчитать детали и узлы на динамическую прочность и усталостность. Все это позволит увеличить скорость движения при максимальных нагруз­ках, увеличить межремонтный пробег, что приведет к по­вышению производительности лесовозных автопоездов на вывозке леса, а также скажется на снижении себестоимо­сти лесной продукции.